轉(zhuǎn)口貿(mào)易是指國際貿(mào)易中進(jìn)出口貨品的生意，不是在生產(chǎn)國與消費國之間直接進(jìn)行，而是通過第三國易手進(jìn)行的買賣。這種貿(mào)易對中轉(zhuǎn)國來說即是轉(zhuǎn)口貿(mào)易。貨物可以由出口國運往第三國，在第三國不通過加工（轉(zhuǎn)換包裝、分類、選擇、收拾等不作為加工論）再銷往消費國；也能夠不通過第三國而直接由生產(chǎn)國運往消費國，但生產(chǎn)國與消費國之間并不發(fā)生貿(mào)易聯(lián)系，而是由中轉(zhuǎn)國分別同生產(chǎn)國和消費國發(fā)生貿(mào)易。百度百科指出另一種解釋：因為中國是世界上遭遇反傾銷最多的國家，很多國內(nèi)出口商選擇轉(zhuǎn)口貿(mào)易形式，來開拓貿(mào)易制裁目的港的市場手段之一。
柬埔寨轉(zhuǎn)口貿(mào)易的優(yōu)勢
由于柬埔寨的地理位置因素和港口基礎(chǔ)建設(shè)的問題，通過當(dāng)?shù)氐霓D(zhuǎn)口成本會更高，運輸較慢，效率較低。然而柬埔寨這個國家基本出口貨都是需要從當(dāng)?shù)馗劭隈g船到新加坡重新上大船進(jìn)行出口的，因此在實際操作中結(jié)合新加坡的優(yōu)點，規(guī)避以上國家的不利因素，我們在柬埔寨為客戶選擇了新加坡港作為轉(zhuǎn)口貿(mào)易港。
新加坡港是亞太地區(qū)最大的轉(zhuǎn)口港，也是世界最大的集裝箱港口之一。該港扼太平洋及印度洋之間的航運要道，戰(zhàn)略地位十分重要。它自13世紀(jì)開始便是國際貿(mào)易港口，目前已發(fā)展成為國際著名轉(zhuǎn)口港口的必要條件。
①自然條件，即新加坡是深水港、吞葉能力強(qiáng)，地理位置優(yōu)越，處于各國之間的交通要沖或國際主航線上；
②人為條件：新加坡采取特殊的關(guān)稅優(yōu)惠政策和貿(mào)易政策，如自由港、自由貿(mào)易區(qū)等，使中轉(zhuǎn)費用不致過高。同時，該地的基礎(chǔ)設(shè)施、交通、金融和信息等服務(wù)系統(tǒng)發(fā)達(dá)且完備，以利于轉(zhuǎn)口貿(mào)易的進(jìn)行。
我們提供的服務(wù)
我們可以操作從國內(nèi)工廠裝箱到客戶目的港一條龍服務(wù)
1、拖車裝箱
2、全程報關(guān)
3、全程訂艙出口
4、海外倉儲
5、貼嘜、熏蒸、保險、貿(mào)易清關(guān)文件等
6、客戶需求（詳情咨詢業(yè)務(wù)員）
我們的優(yōu)勢實力
深耕轉(zhuǎn)口貿(mào)易18年，在馬來西亞、泰國、斯里蘭卡、印度、新加坡等國家地區(qū)都建立了分公司/海外代理；與各大船運公司、航空公司、倉庫、碼頭、海關(guān)、商會、出口商等相關(guān)單位，建立了長期良好的合作關(guān)系，資源渠道豐富，我們的實力足以為您量身定制。
我們的專業(yè)經(jīng)驗
18年的轉(zhuǎn)口貿(mào)易經(jīng)驗，專業(yè)經(jīng)驗專業(yè)操作，每一個小細(xì)節(jié)都是核心價值；
我們的團(tuán)隊建設(shè)
1、平均專業(yè)工齡6年以上；
2、新同事需經(jīng)公司親授336課時的培訓(xùn)考核，并且由專人一對一持續(xù)進(jìn)階；
3、公司文化積極向上、細(xì)致樂觀。
“專業(yè)服務(wù)，誠信為本”
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